En Costa Rica demandan a Chiquita Brands por amenazas a la vida y daño ambiental

En el Caribe Sur, entre los monocultivos de transnacionales abusadoras y los proyectos turísticos creciendo sin control, ya no queda dudas que la falta de ordenamiento y de respeto a las leyes ambientales son nuestro pan de cada día. En seguida les comparto un comunicado de prensa que me fue enviado a fines de ser compartido y así ayudar a los pobladores de Penshurst a sacar a la luz la problematica que viven desde una década.

‹‹ Comunicado de prensa:

DEMANDAN EN COSTA RICA A CHIQUITA BRANDS POR AMENAZAS A LA VIDA Y DAÑO AMBIENTAL

El día de ayer, se presentó una demanda judicial contra la empresa Compañía Bananera del Atlántico Limitada (COBAL, subsidiaria de Chiquita Brands) ante el Tribunal Contencioso Administrativo y Civil de Hacienda (TCA) en San José, Costa Rica.

La demanda pretende que el Tribunal (TCA) ordene la demolición de un dique que fue construido ilegalmente en la margen del río La Estrella en el Valle del mismo nombre, a la altura del puente que cruza la ruta 36 en Pensurth, provincia de Limón, en el Caribe costarricense.

Dique visto desde el puente de la ruta 36 sobre el río Estrella

El presidente de la Asociación para el Desarrollo de la Ecología, Marco Levy Virgo (conocido como Marco Machore), declaró a medios noticiosos locales que “nos vimos obligados a interponer esta demanda, luego de estar luchando durante más de diez años contra los actos ilegales de la empresa bananera y ante la desidia de las autoridades locales que son competentes para detener estos actos arbitrarios y prepotentes, que muestran un grave desprecio por la legislación vigente en materia ambiental en Costa Rica”.

El problema surgió desde el año 2002, en que la COBAL decidió construir un enorme dique de más de 1 km de longitud, para proteger sus plantaciones bananeras de los recurrentes desbordamientos del río Estrella que provocan las fuertes lluvias en la zona; la obra se construyó violentando todos los procedimientos administrativos y trámites legales de rigor, como los permisos municipales respectivos, las autorizaciones del Ministerio de Ambiente (MINAET, SETENA) y el Ministerio de Obras Públicas (MOPT, Dirección de Aguas), que resultan indispensables para construir una obra de esta magnitud.

Al cabo de varios años de funcionamiento del enorme dique construido en la margen del río Estrella, los habitantes vecinos de las poblaciones de Bonifacio, Tobruk, Pléyades y Pandora,  se han visto afectados con cuantiosas pérdidas económicas y muchos problemas recurrentes de incomunicación vía terrestre, debido a los desbordamientos del río que se producen en la margen opuesta del dique, como resultado de la desviación de las aguas que el dique produce. Igualmente, se han perdido viviendas y construcciones y servicios públicos por estos mismos desbordamientos que hoy amenazan barrer muchas viviendas de la zona, poniendo en grave peligro la vida de los pobladores vecinos.

La permanente acción del desvío de las aguas del río por medio del dique, ha generado también desgaste en la ribera opuesta y ha venido socavando las bases del puente sobre la ruta 36, amenazando con dejar incomunicada toda la zona sur de la provincia de Limón (Talamanca y tránsito hacia Panamá vía Sixaola).

“Todo se encuentra absolutamente documentado desde hace muchos años y se ha reiterado en estudios técnicos recientes, realizados por expertos del MINAET, del MOPT, del Ministerio de Salud, de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) y la Unidad Técnica y Estudio de la Municipalidad de Limón” sentenció Marco Levy, para fundamentar su demanda judicial.

“Lo que sucede en Costa Rica es que las instancias públicas competentes para resolver estos problemas, posiblemente se sienten amedrentadas de enfrentar a una compañía transnacional tan poderosa como Chiquita Brands, que tiene la opción técnica de enmendar los problemas que ha causado durante muchos años en estas comunidades” explicó Marco Levy, pero que no se siente obligada a cumplir con la legislación vigente, pues ellos se consideran un poder supra nacional que actúa con prepotencia y absoluta impunidad, sea por omisión o por complicidad de las autoridades locales. “Además, hay cuantiosos daños económicos que la COBAL debería resarcir al Estado y a las comunidades, y esperamos que el Tribunal (TCA) así lo ordene y lo cuantifique técnicamente, pues la ley es clara en cuanto a la responsabilidad que le cabe a esta bananera por los daños causados y sobran los estudios técnicos que así lo demuestran” dijo Levy.

“Nosotros tenemos más de veinte años librando batallas de todo tipo a favor de un ambiente sano y ecológicamente equilibrado en todo el litoral Caribe de Costa Rica y no nos vamos a amedrentar por el despliegue de poder de una empresa transnacional” –sentenció Marco Levy; “solamente esperamos que en los tribunales se pueda cumplir el precepto constitucional de justicia pronta y cumplida y que se ordene a COBAL el respeto y cumplimiento de las leyes costarricenses en materia ambiental y subsidiariamente se haga responsable al Estado también por su omisión o complicidad en todo este asunto”, concluyó. ››

Esta situación ya duro mas de lo debido, espero que el tribunal ponga fin definitivamente a este abuso.

Esta noticia también fue relevada por Prensa Latina y CRhoy

Puente dañado por la corriente del río Estrella

Para los interesados les pongo la versión en ingles :

‹‹ Press Release:

CHIQUITA BRANDS IS SUED IN COSTA RICA FOR THREATS TO LIFE AND ENVIRONMENTAL DAMAGE

A lawsuit was filed yesterday against the corporation Compañía Bananera del Atlántico Limitada (COBAL, by its Spanish acronym) a subsidiary of Chiquita Brands, before the Contentious-Administrative and Civil Court of the Treasury (TCA, by its Spanish acronym) in San José, Costa Rica.

This lawsuit is intended to have the TCA Court order the demolition of a dam that was illegally built on the margins of La Estrella river located in the Valley by the same name, close to the bridge that crosses route 36 at Penshurst, province of Limon, on the Costa Rican Caribbean region.

Marco Levy Virgo (a.k.a. Marco Machore), president of the Asociación para el Desarrollo de la Ecología (Association for the Development of Ecology) stated to the local news media that “We were forced to file this lawsuit, after having struggled for over ten years against the illegal actions of this banana company and against the apathy of the local authorities who have the power to put a stop to these arbitrary and arrogant actions, that evidence a serious contempt for the law in force on environmental issues in Costa Rica.”

The problem arose back in 2002 when COBAL decided to build an enormous dam, over 1 km long, to protect its banana plantations from recurrent flooding from La Estrella river as a result of the strong rainfall in that area. The project was built despite the infringement of all manner of administrative procedures and the lack of the proper legal steps, such as the corresponding municipal permits, the authorizations by the Ministry of the Environment (MINAET, SETENA), and the Ministry of Public Works (MOPT, Water Division), indispensable for building a project of this magnitude.

In the course of the years of operation of this enormous dam on the margins of La Estrella river, the residents of the neighboring communities of Bonifacio, Tobruk, Pléyades and Pandora have been severely affected by staggering economic losses, not to mention the multiple recurring problems of the road being cut off due to flooding on the opposite river margin —a direct result of the river’s diversion due to the dam. In addition, homes, constructions and access to public utilities have been lost due to these same floods that currently constitute a threat to many more homes in the area, seriously endangering the lives of the neighboring residents.

The consistent actions of diverting water from the river by means of a dam, have also generated the erosion of the opposite margin and have been undermining the footings of the bridge on route 36, hence threatening to cut off land transportation to and from the entire southern region of the Limón province (traffic to Talamanca and Panama via Sixaola).

“Everything has been absolutely well documented for many years now, and has been reiterated in recent technical studies conducted by experts at MINAET,  MOPT, the Ministry of Health, the National Emergencies Commission (CNE) and the Technical Division’s Study conducted by the Municipality of Limón,” said Marco Levy, in support of this legal action.

“What is happening in Costa Rica is that the competent public institutions in charge of solving these problems possibly feel intimidated to go after an international company as powerful as Chiquita Brands, which has the technical option of making amends for the problems it has caused during so many years to these communities,” explained Marco Levy. “However, it does not feel compelled to comply with the legislation in force, since it considers itself a supra-national power acting arrogantly and with absolute impunity, whether by omission or complicity with the local authorities. In addition, there are significant economic losses for which COBAL must compensate the State and the communities, and we hope the TCA Court so orders it and technically quantifies such losses, since the law is clear as far as the responsibility of this banana company for the damages caused, and there are more than enough technical studies evidencing this fact,” commented Levy.

“We have spent over twenty years waging all manner of battles for a healthy and ecologically balanced environment throughout the entire Costa Rican Caribbean coast, and we refuse to be intimidated by the show of power of an international company,” proclaimed Marco Levy; “it is our hope that the courts will comply with the constitutional precept of a swift and effective justice, and that COBAL be ordered to abide by Costa Rican laws on environmental issues; furthermore, that the State also be declared responsible for its omission or complicity in this entire matter,” he concluded.››

Legado del mandatario Oscar Arias Sanchez.

No podía dejarlo ir sin antes recordar sus lindos discursos al respeto del medio ambienta tales como “la más ambiciosa agenda ambiental que haya asumido Costa Rica en toda su historia” o "si queremos que hayan hoteles de cinco estrellas en Costa Rica, entonces debemos asegurarnos que las truchas,  los quetzales,  las lapas,  los monos,  incluso los tepezcuintes, disfruten también de alojamiento de cinco estrellas.".

Lindas palabras, como siempre nos acostumbro en sus discursos, pero la realidad al final de su mandato es que nos deja un país destrozado por sus decisiones.

Pequeño recordatorio de su legado en materia ambiental :

Megaturismo y costas

Conveniencia nacional a proyectos destructores del ambiente como Punta Cacique, La Cueva, Río Piedras, entre otros.

Megaproyectos de alto impacto ambiental como Acueducto de Sardinal sin consulta y sin estudios técnicos respectivos.

Se contaron 65 casos de conflictos por el agua en la provincia de Guanacaste. 70% de ellos relacionados con el desarrollo turístico e inmobiliario (Hotel Riu en Playa Matapalo, por ejemplo).

Reducción del refugio de vida silvestre Gandoca Manzanillo y del refugio Tivives, que favorece el desarrollo turístico e inmobiliario.

Reducción de la parte terrestre del refugio de vida silvestre de la Isla San Lucas, para promover construcción de mega infraestructura turística.

Permisos de obras de construcción en pendientes de hasta 75%, con lo que se podría construir en laderas empinadas, principalmente en costas.

Favorecimiento en el desarrollo inmobiliario de Osa y la fila costeña. Se dieron permisos en zonas de alta pendiente y bosques que favorecen la erosión.

intento abrir al desarrollo inmobiliario el sector de Playa Grande, que colinda con el Parque Nacional Marino Las Baulas, donde se encuentra uno de los sitios más importantes del planeta de anidación de estas grandes tortugas marinas.

Proyecto de ley que baja el estátus del Parque Marino Las Baulas.

Acueducto en Sámara, donde se favorece a los grandes desarrolladores hoteleros e inmobiliarios de la costa, sin consulta a las comunidades.

Decreto Chorotega y el desarrollo inmobiliario costero que  desregulaba el desarrollo inmobiliario en una franja de cuatro kilómetros costeros de Guanacaste y de la región de Cóbano, Paquera y Lepanto. Zonas actualmente con bosques, manglares, de áreas de protección y de zonas de recarga acuífera.

Recurso hídrico

Detuvo en la Asamblea Legislativa el proyecto de Ley de Recurso Hídrico.

Descontrolada expansión piñera sin viabilidad ambiental con contaminación de acuíferos e impacto sobre el agua potable de las comunidades. Más de 6 mil personas utilizan agua de camiones cisternas.

Politica Ambiental

La Iniciativa Paz con la Naturaleza fue un asesor político que hizo algunas recomendaciones que no fueron tomados en cuenta, como la moratoria a la minería, no reducir el Parque Baulas o la apertura del anillo de contención.

Intervención descarada del Ministro de Competitividad en la Secretaría Técnica Ambiental (SETENA), con la aparente complicidad del Ministro de Ambiente, con el pretexto de fortalecer y darle nuevos recursos. Cambios de personal en SETENA, donde técnicos muy exigentes en sus análisis fueron reemplazados.

Veto a la más novedosa y única ley de participación en temas ambientales que el Congreso anterior había aprobado por unanimidad.

Decreto 34.136 MINAE que limita el acceso a los expediente del Tribunal Ambiental Administrativo.

Falta de voluntad del MINAE de ejercer sus tareas en materia de evaluación y control ambiental, claramente evidenciada en el último informe de la Contraloría General de la República (CGR, 2007) al señalar una subejecución del 44% en este rubro por parte del MINAE en el presupuesto asignado para este fin en el 2007

Áreas protegidas y biodiversidad

La administración Arias es la primera en muchos años en no crear un nuevo parque nacional.

Apertura de Parques Nacionales a generación de energía. Existe un proyecto de ley en la Asamblea Legislativa, propuesto por el PLN, para abrir los Parques Nacionales, que es el proyecto de ley de Áreas Silvestres Protegidas (expediente 17,211). 

Modificación de artículos de la Ley de Biodiversidad que afectan directamente la propiedad colectiva de los pueblos indígenas o comunidades campesinas a favor de multinacionales farmacéuticas u otros gigantes de la propiedad intelectual.

Decreto que abre a la urbanización intensiva una franja de hasta 200 metros más del anillo de contención de la Gran Área Metropolitana.

En el tema de las áreas protegidas marinas, este gobierno también ha quedado debiendo en  la aplicación previstas por la Ley de Pesca y Acuicultura por la pesca ilegal (en particular el aleteo de tiburón y pesca de arrastre del camarón) en las aguas sometidas a la jurisdicción costarricenses y en áreas protegidas cómo la isla del Coco.

La conclusión que se puede retirar de toda esta lista (seguro encontraran algo que agregarle) es que en materia ambiental, el ex-Nobel de la paz sabe dar discursos ejemplares... para el resto del mundo.

Queda a Laura Chinchilla hacernos olvidar un legado tan miserable para Costa Rica.

Descubra Costa Rica sin su gente en el Hotel RIU

El Hotel Riu se da a conocer antes que todo por el modo en que se desarrolla.

Destrucción de un manglar, destrucción de rocas en la playa, destrucción de un bosque, inicio de obras sin permisos, muerte de un obrero y decenas enfermos por razones sanitarias durante la construcción. Como si fuera poco, recientemente añadió la tentativa de impedir a los autóctonos el paso a la Playa de Matapalo.

En el sitio web del hotel se puede leer una pequeña descripción del Guanacaste, y ahí no se olvida usar de la imagen de los sabaneros, vaqueros locales, para embellecer su publicidad : "auténticas figuras de la cultura popular"

En la realidad las figuras populares las quieren lejos de sus huéspedes :

"Hotel Riu y Municipalidad intentan cerrar acceso publico a playa Matapalo" 
Video de los hechos : Palos en Matapalo

Podemos mudarnos de una costa a otra o mejor dicho de un océano a otro y observaremos las mismas practicas salvajes para generar dinero cueste lo que cueste a los lugareños o a los recursos naturales.

Queda destacar que el Hotel RIU tuve el honor de ser inaugurado por nuestro ilustre presidente, Oscar Arias Sanchez, premio Nobel de la paz... pero no con la naturaleza.

"en un país ejemplo de sostenibilidad y con un futuro turístico magnífico". 

Irrespeto a plan regulador 

"Villalobos y Romero destacaron la destrucción del Manglar en Playa Matapalo. "El hotel RIU irrespetó el plan regulador del MINAET y el Área de Conservación Tempisque que certificó la existencia de manglares en la zona donde se construyó. Estos fueron arrasados por el hotel"."

El Pregon.org :

"Hoy allí lo que encontramos es tierra de relleno, ya que lo vi con mis propios ojos el 1º de noviembre, dónde en algunas partes han puesto una delgada capa de arena para disimular la tierra. Pero algunos mojones siguen allí, dónde plantaron palmeras que crecerán rápidamente y disimularán el desastre que se puede apreciar a simple vista. Y quieren construir dos hoteles más en esa misma playa, dónde el ciudadano común es recibido con un cínico anuncio de RIU que dice "Ayude a proteger la fauna"."

Paz con la naturaleza

La asociación APREFLOFAS por su parte, en signo de protesta y solidaridad con los vecinos de Matapalo invita a acampar en la Playa, frente al hotel, el 27 de febrero.

Pueden bajar la agenda de esta EXCELENTE iniciativa en PDF desde Aqui 

"El Hotel RIU está ubicado en la Playa de Matapalo, contiguo a la comunidad de Nuevo Colón, distrito de Sardinal, cantón de Carrillo, Guanacaste. En este momento esta empresa de capital español intenta cercar la playa para restringir el paso a quienes no son huéspedes, además destruyó un manglar, un arrecife, parte del

bosque, y por la actividad que el hotel genera dejarán de llegar a desovar en esta playa las tortugas baula que la visitan." 

¡No permitamos que esta situación continúe!" 

El OIJ arresta a Rugeli Morales alcalde de Talamanca.

Después del regidor George Brown, caído hace unos meses por estafa, es el turno del alcalde y de tres funcionarios mas de la municipalidad de talamanca, esta vez por corrupción agravada.

Al momento del arresto, el alcalde Rugeli Morales intento darse a la fuga al volante de su auto, como un vulgar hampón. Suerte por el, la vergüenza no mata.

El alcalde fue detenido luego de una persecución, ya que intentó darse a la fuga. en su vehículo.

Los agentes se le acercaron y el alcalde intentó darse a la fuga, por lo que se desató una persecución hasta que lograron capturarlo. 

Después de tantas quejas a su gestión, me alegró la noticia, mismo si no fue por tantos permisos otorgados a proyectos ilegales en la ZMT y la zona publica del refugio gandoca-manzanillo, en terrenos del IDA, en bosques etc... , no importa, lo que importa es que salga a la luz su verdadera faceta, la de maleante que se creía intocable.
Ahora que el OIJ tuve acceso a las oficinas de la municipalidad quien sabe que mas encontraran en su contra. 

El cartel de talamanca , es un articulo interesantísimo sobre el lado obscuro del Caribe sur.

Espero que este acontecimiento hará reflexionar a quienes soñaban con el cargo.

Proyecto de ley para el desarrollo sostenible de la Zona Marítimo Terrestre

En respuesta al vacío legal dejado en la ley de ZMT de 1977 divulgado por la Contraloria de la República, varios diputados emprendieron el labor de modificar-la.

¿Para beneficio de quien? Como muchos sabemos no es para los pobres.

“Debemos debatir sobre este tema, que trata de beneficiar a los grandes proyectos inmobiliarios y como excusa sostienen que es para el bien de la comunidad, lo que no es cierto. Tampoco se defiende la biodiversidad”, adelantó Matarrita.

Bueno como verán en el proyecto de ley para el desarrollo sostenible de la Zona Marítimo Terrestre (.doc de 14 paginas), por un lado nos garantiza mas control en las áreas protegidas pero por otro lado, con los planos reguladores de las municipalidades y del ICT tendrán mejor oportunidad para seguir haciendo lo que viene haciendo desde hace años, desperdiciar los recursos naturales. Que importara preservar pequeñas islas de vegetación si alrededor solo hay edificios. La mente de los desarrolladores no tienen limites, entonces hay que ponerse-las con una ley que no les regale lo único que nos diferencia de los demás países turísticos que solo pueden ofrecen playas y cocos a precios baratos porque no les queda nada mas que ofrecer. Si el turismo queda el primero ingreso del país es porque todavía se pueden apreciar monos desde nuestras ventanas y no predios.

hagan campo... vienen proyectos.

"Yo no fui, fue Teté" es un texto que nos recuerda hasta donde se puede ir para obtener concesiones en la ZMT.

Demisión del ministro del ambiente

Mismo si no son por razones debidas a sus decisiones ambientales pero por un traficó de influencias, el ministro del ambiente presento ayer su demisión al presidente Oscar Arias .

Para ser sincero, me da gusto que un personaje así se vea obligado a salir sin gloria después de todo el mal que causo al ambiente estos últimos tres años. No lo voy a extrañar, solo espero que el próximo(a) no sea tan comprado(a) por las multinacionales, tan poco tengo esperanza que sea diferente ya que estamos, por un años mas, en el gobierno Arias y... familiares.

"Una serie de reportajes de Telenoticias , de canal 7, relacionó a parientes del ministro Dobles con Agricultura Mecanizada Chapernal y con otras sociedades, tal es el caso de El Palmar y Moravill S. A.
Según la información tanto del canal como de la fracción legislativa del Partido Acción Ciudadana (PAC), Jorge Dobles Sánchez –tío del Ministro y primo hermano del mandatario Óscar Arias– es el vicepresidente de Agricultura Mecanizada Chapernal.
A su vez, esta sociedad es “propiedad de la sociedad Azucarera El Palmar.
El Palmar posee acciones en Moravill S. A., donde según lo facilitado, figura como secretaria María del Carmen Rojas López, la esposa de Roberto Dobles.
Por último, Manuel Dobles y Carlos Dobles, hermanos del Ministro, aparecen como presidente y tesorero, respectivamente, en la sociedad Moravill" Fuente : La nacion

"La dimisión de Dobles se hará efectiva el próximo martes 10 de marzo, tras comparecer ante el plenario. En mayo próximo, el funcionario cumpliría tres años de ocupar el cargo.
Dobles indicó que la tramitación y el otorgamiento de la concesión estuvo a derecho, por lo que descartó la existencia de violación a la normativa minera vigente." Fuente : Prensa libre

"Ayer se intentó conocer la reacción de Dobles, pero en el Ministerio se limitaron a entregar un comunicado de prensa.
En este, Dobles indica que su actuación está a derecho, pero que renuncia para facilitar al Gobierno su labor y avance en la agenda nacional de los sectores ambientales.
La fracción legislativa del PAC había demandado al Ejecutivo “la destitución inmediata del Ministro” alegando la supuesta concesión para “la explotación minera”, aseveraron en un comunicado de prensa.
El presidente Óscar Arias dijo ayer que lamentó la dimisión de Dobles." Fuente : Al día

FECON con júbilo, comunica la sensible partida del MINA-ET de Roberto Dobles Mora
"Invitamos a toda la comunidad nacional a sumarse a las exequias públicas que alegremente, con vistosos atuendos, alegre música, mantas y pancartas, se celebrarán frente al MINA-ET el próximo lunes 9 de marzo, partir de la 11:30 a.m. Para “condolencias” dirigirse al fax 2253-1485 o 2255-5555, el apartado postal 520-2010 Zapote, San José; o a los correos electrónicos presidente@casapres.go.cr e info@casapres.go.cr. Por favor no enviar ofrendas florales." Articulo completo

Hasta nunca.

Se acabo la fiesta para los oportunistas

La municipalidad de Talamanca esta vez tendrá que confirmarse con la decisión de la sala IV, mismo si ellos decían a quien quería escucharlos que Puerto Viejo era una ciudad para otorgar lo que sea en terrenos del estado y en la zona pública. Hasta aquí llegó, ya era hora de poner fin al tratamiento que estaban dando a los terrenos del estado, ZMT y zona pública con la disculpa que tenían el derecho de dar permisos.

“Se coincide con los alegatos de los accionantes y de la Procuraduría General de la República, considerando que la Ley No. 8464 “Declaratoria de ciudad para las comunidades de Cahuita y Puerto Viejo del cantón de Talamanca, provincia de Limón”, del 25 de octubre del 2005, es inconstitucional por violentar el principio de intangibilidad de la zona marítimo terrestre y con ello de los artículos 6, 50 y 121 inciso 14 de la Constitución Política ya que posibilitan la posesión privada y la usucapión; Además de violentar el artículo 33 constitucional al crear un trato privilegiado para un segmento de la población”, indica el pronunciamiento de la Sala.
Fuente : Diario Extra

De mal en peor en áreas protegidas

El parque nacional Manuel Antonio, sobre la costa pacífica de Costa Rica, el segundo parque más visitado del país, es víctima de su éxito. En 2008, género 1,8 millón de dólares, una suma considerable pero no lo suficiente para que el Ministerio de Ambiente encuentre presupuesto para adaptar esta joya natural a sus numerosos visitantes.

Las aguas residuales del puesto de los guardaparques se vierten libremente en la laguna y el tanque séptico de los sanitarios usados por los turistas colapso desde hace más de un año. Los malos olores, llegando hasta las zonas de descanso, finalmente, obligaron el ministerio de salud a hacer un análisis microbiológico en octubre de 2008. Esta, contabilizó hasta 46000 unidades de coliformes fecales en cada litro de agua, 192 veces más que el tipo máximo que es de 240 unidades por litro para que el agua no represente ningún riesgo para la salud, de que desalientar los nadadores más asiduos.

“Este tipo de contaminación afecta a los organismos del lugar, sus hábitat y es un enorme peligro para la salud pública” declaró el gestor ambiental municipal, Warren Umaña..

Fuente La Nacion

Sin embargo, el parque seguira abierto hasta el próximo 26 de febrero, fecha a la cual se cerraría por el Ministerio de Salud si no se soluciona el problema.
Esperaron hasta ahora para avisarnos del peligro, que buenos son con nosotros los visitantes.

Convenio entre municipalidad de Talamanca y MINAET

Sábado pasado, la municipalidad de Talamanca y el MINAET presentaron, en una aula de la escuelita de Manzanillo, el nuevo convenio que firmaron en conjunto el 17 de Septiembre 2008.
A escucharlos, ese nuevo convenio va a acabar con el desarrollo descontrolado en Talamanca y en el Refugio de vida silvestre Gandoca-Manzanillo. Aquí, todos sabemos que la municipalidad y el MINAET son los principales culpables de las destrucciones ambientales, los primeros por otorgar lo que sea [1] y los segundos por dejar que se haga [2]. Hasta la fecha, ya no se cuentan las denuncias de los unos en contra de los otros. Y un día, porque paso el tribunal ambiental, "el ministro del Ambiente, Roberto Dobles, aseguró que lo que está pasando en Limón es muy serio y debe de pararse en seco" y no encontró mejor idea que de imponer que las dos administraciones "trabajen" juntas. Por lo que nos explicaron en esta reunión, todo esto es únicamente para facilitar los tramites pedidos para cualquier proyecto, es decir que a partir del 3 de noviembre, los proyectos en Talamanca solo deberán ser presentado a una única "ventanilla" en la municipalidad, y ahí trataran todo, ambiente, salud y permisos municipales. No creo que facilitar tramites para desarrollo haga que la naturaleza sea bien velada. A la fecha, ya existen montones de leyes de protección y no son respetadas, el TAA lo demostró en Abril, y ahora, nos hacen creer que el "convenio facilitador de tramites" va a cambiar todo esto. ¿Como podrá si los responsables de los desastres quedan a sus cargos, encabezando ese famoso convenio? Por otra parte, los que trabajan en la elaboración del nuevo plan regulador son personas con intereses en la zona y no veo como podrán ser imparciales teniendo proyectos en el refugio Gandoca-Manzanillo.

Edwin Cyrus, director del ACLAC, presentando el convenio.

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[1] El Tribunal Ambiental abrirá un expediente contra la Municipalidad de Talamanca por otorgar permisos de construcción sin tomar en cuenta los daños a bosques, playas y reservas biológicas.

[2] Paula Mora denunció que se ha dado una desviación importante de fondos, tala indiscriminada, a la vista y paciencia de las autoridades del Área de Conservación Amistad-Caribe, sin que haya tomado las acciones correspondientes.

Ambientalistas solicitarán que sea declarado inconstitucional el cambio a ley de marinas

El proyecto de ley sobre la construcción de marinas que se discute en la Asamblea Legislativa de Costa Rica no asegura la protección ni sostenibilidad de los ambientes marinos implicados.

Así lo informaron varias entidades ambientalistas luego de realizar una investigación con expertos.

El proyecto de ley que modificaría la Ley de Concesión y Operación de Marinas Turísticas No. 7.744 aceleraría los trámites para la concesión y creación de marinas turísticas.

Resultado de la consulta facultativa de constitucionalidad de la ley de marinas

De acuerdo con las organizaciones, Costa Rica no tiene una ley de navegación ni dispone de un estudio de ordenamiento espacial del territorio marino; herramientas que son base para el arribo de miles de embarcaciones particulares.

Por otra parte, los ambientalistas consideraron que las instituciones a las que correspondería otorgar los permisos y concesiones carecen de infraestructura, organización y marco jurídico apropiado.

Cristina Zeledón, de la entidad Talamanca por la Vida y por la Tierra, puntualizó sobre el impacto que tendría sobre las comunidades aledañas, pues podrían perder su identidad, así como la afectación en el abastecimiento de servicios básicos.

Ante éstas y otras conclusiones, las entidades ambientalistas solicitarán a la Sala Constitucional que declare inconstitucional el proyecto de ley.

Algunas de las entidades participantes son Asociación Preservacionista de Flora y Fauna Silvestre (Apreflofas), Bosques Nuestros, Escuela de Geografía de la Universidad de Costa Rica, Red Nacional para la Conservación de las Tortugas Marinas, entre otras. fuente

"Otras conclusiones" sobre las modificaciones a la Ley de Marinas

El proyecto carece del enfoque científico y técnico requerido para asegurar la protección y sostenibilidad de los ambientes marinos implicados.

En ausencia de un plan regulador basado en estudios de impacto ambiental y sensibilidad de nuestros ecosistemas costeros, es riesgoso e irresponsable propiciar un marco legal que permita dar curso a los proyectos de construcción y operación de marinas y atracaderos turísticos, veintidós a la fecha, en áreas altamente sensibles de nuestros litorales.

Desde la perspectiva de las políticas nacionales para la conservación y el desarrollo sostenible de los diversos ecosistemas y de los recursos naturales que les caracterizan, se hace necesario y urgente justipreciar las consecuencias de un cambio en el modelo de desarrollo turístico que hasta ahora ha privilegiado la conservación y la sostenibilidad, a uno que es necesariamente selectivo, excluyente y de alto impacto ambiental.

El país no tiene una Ley de Navegación ni dispone de un estudio de ordenamiento espacial del territorio marino, estas herramientas de base deben ser prioridad antes de propiciar el arribo de miles de embarcaciones particulares que darán uso a una “red de navegabilidad marítima” en nuestro territorio.

Las instituciones a las que correspondería otorgar los permisos y concesiones para la construcción de marinas y atracaderos turísticos, carecen de infraestructura, organización y marco jurídico apropiado, así como de recursos humanos debidamente preparados para ofrecer una garantía real de que las actividades asociadas a ese tipo de desarrollos, no impactarían negativamente los ecosistemas costeros, ni determinarán la exclusión progresiva de los ciudadanos que habitan las áreas adyacentes.

De aprobarse este Proyecto la nueva ley conducirá inexorablemente a una transformación cultural de las comunidades costeras, cuyas consecuencias inmediatas serán, por una parte, el debilitamiento de su identidad y, por otra, la pérdida de oportunidades laborales propias son aquellas que generan las pequeñas y medianas empresas turísticas y las diversas actividades a las que los pobladores están acostumbrados.

En cuanto a las demandas de servicios que implica la instalación de marinas, además de la infraestructura de acceso, la electricidad y los combustibles, debe tenerse en consideración el abastecimiento de agua, un recurso vital y escaso para las comunidades y asentamientos costeros.

Tal y como está planteado, el proyecto prioriza la inversión foránea, sobre los genuinos intereses nacionales, amenazando el patrimonio de todas y todos los costarricenses, los de hoy y los de mañana.

En este proyecto de ley no se prevén las medidas necesarias ni los altos costos que implicaría la existencia de 22 nuevos puertos, por donde sería muy fácil el trasiego ilegal de mercaderías, armas, drogas y personas

Como ha sido señalado, el proyecto de ley, y las intenciones e intereses subyacentes, dejan mucho que desear desde las perspectivas social, cultural, económica y ecológica. Por una parte, se trata de un conjunto de normas mal hilvanado que carece de garantías para asegurar la preservación y defensa de la identidad cultural de las comunidades costeras; y, por otra, ignora o subvalora los riesgos asociados a la alteración e impacto sobre los ecosistemas marinos y las comunidades de organismos que les caracterizan, especialmente el riesgo de derrames de aguas residuales y de combustibles y otras sustancias utilizadas regularmente en las embarcaciones, que tienen un reconocido efecto tóxico sobre los organismos que crecen naturalmente en nuestros ambientes marinos. Además, debe tenerse en consideración el riesgo biológico que implica el transporte desde sitios remotos, de organismos patógenos y, en general, la eventual introducción de especies propias de otros ambientes marinos.

Ferry varado en aguas protegidas del Refugio Gandoca-Manzanillo

Me percaté martes pasado que teníamos un barco de carga varado en las aguas protegidas del refugio en frente del pueblo de Manzanillo. Fui hasta ahí para sacar unas fotos y preguntar a unos amigos si sabían que estaba ocurriendo. Todos me dijeron que apareció el mismo día que el equipo de producción que vino a grabar un comercial para Carlsberg (20 de septiembre) y por eso no se preocupaban de su presencia ya que habían escuchado que tenían permisos para eso !?

Al día siguiente, regresé a la playa para ver si seguía ahí y si. Entonces, como estamos en un refugio terrestre y marino, me presenté a la oficina del MINAET de Manzanillo a unos 20 metros detrás de mi puesto de observación. El oficial presente me dijo que desconocía la razón de la presencia del barco y que preguntaría a sus superiores en Cahuita. Un amigo, entre tanto, llamo a los guardacostas que le dijeron de comunicarse con el puerto de Moin y le regalaron el teléfono. Llamo a Moin y ahí se quedo espantado por lo que escucho :
" Si, un amigo que fue a pescar este fin de semana nos aviso de un buque varado por ahí "
!?

" ¿De que color es el barco? "
!?
" ¿ Esta en el agua o en la tierra? "
!?
Pues, frente a este descuido total de parte de las autoridades, decidimos pedir la ayuda del destacado oceanografo físico, el señor Guillermo Quiros. De inmediato, contacto el señor Lic. Carlos Alvarado Valverde, director general del Servicio Nacional de Guardacostas.
Con mi amigo, fuimos a ver el barco de mas cerca gracias a un pescador de Manzanillo que se propuso llevarnos, porque también estaba preocupado. Pude Grabar el pobre estado del barco y los tripulantes trabajando y hasta pudimos hablar con el contramaestre. De regreso a tierra, regresé a mi casa para avisar a los señores Quiros de lo que venia de escuchar. Los empleados estaban esperando un repuesto para arreglar el motor del barco, es decir que las autoridades no tenían ninguna intención de intervenir. Estamos a dos horas de Puerto Limon pero nadie quiere remolcar este peligro flotante averiado que, solo por su presencia, contamina nuestras aguas, sin contar con las actividades de la tripulación... Nuestro amigo pescador pudo verlos soldar, limpiar y hasta pintar días antes.

Y como si este barco fuera mi asunto y no de todos, recibí un fax de la licenciada Gina Cuza Jones, jefa de subregión Limon Talamanca del ACLAC, la dirección responsable de las áreas protegidas del Caribe. De seguro ella pensó que su respuesta me confortaría, pero el efecto fui al reverse, me quede espantado. Tuve que contentarme con la nota del Director General de Guardacostas, la que recibió Guillermo Quiros por e-mail y que me transmitió un día antes :

"Don Guillermo, estuve jueves y viernes en Golfito capturando droga por toneladas y con el presidente de la corte en un plan de protección de la regióm Osa (marítima) entre otras. Desconozco si usted me envió otro correo. hoy lunes que regreso a mi oficina puedo leer este. de inmediato le paso esto a la Comandante Carmen Castro, jefe de Biólogos ambientales. el miércoles intervenimos el barco (creo que debe ser el mismo) es de una linea de Nasau, con 14 tripulantes, tiene zarpe para Panamá, el capitán de Puerto fue notificado ya que este barco se reportó varado. los Gc asisitieron en conjunto con investigadores de la Policía de Control de Drogas y se abordó, se investigó a toda la gente. no hay reporte de contaminación por lo menos durante las horas que duró la investigación. si tiene una denuncia formal, puede presentarla de inmediato al Tribunal Ambiental del Minae de inmediato. Guardacostas si hubiese detectado algo durante sus dos visitas lo hubiera denunciado sin duda alguna. Las investigaciones se dirigieron desde mi centro de operaciones en San José, por ser mas confidencial, por ello es que no se le quiso decir nada a Guardacostas de Limón antes del abordaje de PCD, sin embargo los botes de GC si se presentaron al sitio. En GC Limón tenemos un biólogo marino destacado quien tomará cartas en el asunto."

¿¿¿ Y ???

Hicieron un control antidroguas (5 días después de la llegada del barco...), muy bien !? ¿Que tiene que ver con los deberes del Ministerio del Ambiente? Parece que el ACLAC no esta al tanto de las poluciones marítimas, retoños de hidrocarburos, pinturas antifouling, debalastados, desgasificaciones, desechos humanos, y como si no fuera poco, también esta ocurriendo otra contaminación que afecta la fauna acuática, la contaminación sonora. El día en que grabe, un tripulante estaba usando un compresor como si estuviera en un muelle. Estas aguas son el hogar de varias especies de delfines, de una magnifica barrera de corales y sus colonias de vidas aquaticas y esta polución no puede ser permitida por el MINAET.
Nos quedamos 14 días soportando esta situación sin que el MINAET se preocupara, ahora que la molestia ya no esta no queda prueba de su inoperancia. Para dar permisos para un comercial, cortar, construir, en áreas protegidas si están, pero para velar, te manda con otro y con otro y con otro...

Que suerte tiene

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Carlsberg viola varias leyes ambientales

Carlsberg se burla de las leyes ambientales en el Refugio de vida silvestre Gandoca-Manzanillo. Durante toda esta semana, fuimos invadidos por un equipo de producción trabajando en un comercial para la marca de cerveza Carlsberg. Al principio, escuchábamos unos helicópteros volando sobre el refugio en su parte marina y terrestre, sin saber para que eran, hasta que pasando por Cocles, vi la "base" improvisada de dos helicópteros instalada en una esquina del campo de fútbol. Tuve la oportunidad de ver despegar uno de ellos y me di cuenta que no había ninguna seguridad para los niños presentes, ni policía, ni oficiales del MINAET (ya que Cocles esta ubicado en el refugio), y me imagino que para el aterrizaje tan poco. Acompañado de un amigo, fuimos a la oficina del MINAET en Manzanillo preguntar que estaba pasando. El oficial presente nos revelo que ellos tan poco fueron informados de todo esto y que supieron, por el equipo de producción, que estaban grabando un comercial para un cerveza y que los permisos para hacerlo fueron otorgados por el ACLAC (Area de Conservación la Amistad Caribe) en LIMON. Eso nos pareció extraño. ¿por que el ACLAC (responsables de región) no ha avisado oficialmente la oficina encargada de velar sobre el Refugio de vida silvestre Gandoca-Manzanillo? Ni el oficial lo sabe. Llevando mi amigo a su casa, pasamos por Punta Uva y vimos a la orilla de la calle un camión transportador de cargas pesadas que nos pareció sospechoso por estar parado a la entrada de unas de las mas bellas playas del Caribe sur. Perplejos, tomamos el camino a la playa pero tuvimos que abandonar el auto pocos metros después, el material y las instalaciones para la grabación obstaculizaban el acceso. A la derecha del camino, poco antes de la playa, cubrieron unos 100m cuadrados con lastre en un terreno de la ZMT para parquear sus camiones y hacer su campamento. Llegando a la playa, vimos una grúa (razón de la presencia del camión) a la orilla del mar, una cabaña, un campo de fútbol miniatura en lona verde recubriendo una parte de la playa, un montón de gente, cables eléctricos por todas partes y dos motos de mar en el agua. Nos quedamos unos minutos, tiempo de sacar unas fotos de toda esa locura. De regreso a mi auto, nos encontramos con un muchacho (que conocemos) empleado por la ocasión y nos cuenta la excelente oportunidad que tuvo y bla bla bla... que la producción tiene todos los permisos para lo que están haciendo, nosotros de responderle que la mayoría de lo que hacen es prohibido por leyes en un refugio de vida silvestre y que si obtuvieron los permisos solo pudo ser por chorizo. Como el tono subía un poco, el muchacho fue rápidamente llamado y nos fuimos del lugar.

No se, y tal vez nunca lo sabré, como obtuvieron permisos para hacer un comercial dentro de un refugio de vida silvestre para una bebida tan poco ecológica como lo es una cerveza, 75 litros de agua son necesarios para elaborar 250ml (un vaso).

Autorizar sobrevolar un refugio con dos helicópteros también va en contra de toda lógica de protección, cuanto mas en periodo de migración : "Se ha demostrado que al menos el 20% de las aves realizan migraciones latitudinales, esta región tiene el privilegio de ser el mejor lugar del país para observar las aves migratorias que viajan a Norte América entre los meses de marzo y abril para reproducirse y regresar a Centro y Sur América en Septiembre y Octubre. Más de 2.5 millones de especies son registradas anualmente." fuente.

Otro aspecto extraño es otorgar una grúa en pura playa cuando podemos leer, en todos los accesos a las playas, "prohibido el paso a vehículos a motor", y no hablar de las motos de agua en las aguas protegidas cuando solo son autorizadas las embarcaciones de los pescadores locales.
Por lo mas increíble que parezca, Carlsberg es mas poderozo que las leyes ambientales en el Caribe sur Costarricense.

Otro modo de brincar controles

Cada vez mas en el país las municipalidades encuentran formas de desviarse de las leyes para llegar a sus fines. En Osa la ultima novedad es usar los terrenos del IDA para desarrollar proyectos turísticos y de viviendas.

La Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) denunció el levantamiento de residencias en el bosque de la fila costeña del cantón de Osa.
La Cámara señaló que esas viviendas están en la zona agrícola de Osa, misma que se ubica en la parte alta de la fila costeña. Rodrigo Altmann, presidente de la Cámara, señaló que un número no precisado de casas se construyen amparadas en el Reglamento para el Control de Fraccionamiento y Urbanizaciones, que regula los parcelamientos agrícolas donde se construyen. Este señala que las parcelas agrícolas no deberán ser menores a 5.000 metros cuadrados y las construcciones en ellas no pueden ser mayores al 10%.
“El esquema de parcelas agrícolas no exige una valoración de la Secretaría Técnica Nacional del Ambiente (Setena). Con una inspección municipal es suficiente”, dijo Altman. Ante esta situación, la Junta Directiva de la Cámara elabora una “reforma urgente” al reglamento aplicado por el Instituto de Desarrollo Agrario (IDA).
“La propuesta es para que la parcela agrícola siga siendo para fines agrícolas, no una válvula de escape para brincarse un montón de procedimientos y requerimientos como se debe hacer”, dijo Altman.

Ahora veamos el punto de vista del alcalde de Osa

Alcalde de Osa
‘Prefiero las casas de lujo’

¿Cómo se está cuidando el desarrollo en la fila costeña?
Promulgamos el año pasado un reglamento de construcciones en la fila costeña; hemos ido mas allá de la media nacional. Hemos sido estrictos al controlar la media nacional.
La Cámara de Construcción dice que hay destrucción de bosque ¿Es cierto?
Mienten, eso es totalmente falso, no es así. No le digo que no ha habido cambios, pero eso no es lo general, son situaciones muy aisladas. Si se dio, fue antes del 2006, después no.
¿Hay control sobre las construcciones nuevas?
Cuando llegué solo había dos inspectores, ahora tengo 12 que están inspeccionando cada rincón del cantón.
¿Son tierras agrícolas?
Si, claro..., pero yo prefiero una casa de lujo que causa un pequeño impacto al ambiente pero genera ingresos, que una finca para ganadería.
Fuente La Nacion

Uno mas que cuenta en Wal Mart (Mas x Menos y muchos mas) para obtener un bistec sin sabor recién llegado de una cualquiera industria.

A la búsqueda de las costas perdidas

Hay que recuperar la costa
Por Guillermo Quirós Álvarez*

Somos dueños de un país cuyo territorio cubre 640.283km2, de los cuales 92% es marino. Bordeándolo se extienden 1.412km de bellas playas, ensenadas, golfos y bahías; cuyo valor en el mercado internacional alcanza 2.118 billones de colones. Riqueza manejada por empresas foráneas, las cuales no dudan en pagar míseras granjerías para garantizar su inversión.

Históricamnete se ha dejado en manos de los gobiernos locales su manejo, cuyos indicios reflejan errores de gran magnitud, irreversibles y contrarios al desarrollo sostenible.

En Tiquicia los niños debieran conocer qué es un delfín, una ola y una corriente marina. Los jóvenes deben saber lo importante de los arrecifes, la vulnerabilidad de las especies que ahí habitan, lo frágil del manglar y del porqué no se puede construir a menos de 300m de la playa. Ellos en 25 años administrarán este país, tendrán que enfrentar cómo darle techo, comida y trabajo a 15 millones de personas.

Si nuestro pueblo y las inmigraciones continúan incrementando en progresión geométrica, pronto no habrá tierra para producir; entonces empezaremos a utilizar ese nuestro territorio, aquel gran desconocido para los viejos de hoy.

Dentro de esta perspectiva de insostenibilidad, la Contraloría indica que en los últimos diez años el monto en el proyecto Papagayo podría alcanzar ¢25.000 millones en obras de infraestructura y gastos operativos, incluyendo privilegios para los inversionistas foráneos, préstamos de la banca nacional, exoneración total de impuestos, bienes a perpetuidad; y la entrega de los servicios públicos como parte del paquete de venta de nuestra tierra.

Los hechos ponen en evidencia que la legislación y las autoridades quedaron cortos en la protección de los recursos costeros. Y se ha llegado a la praxis en servicios estratégicos como el agua, de extraerlos desde comunidades vecinas menospreciando los intereses locales. La iniciativa se aprobó hace 20 años y al igual que hoy ofrecía generar empleo y riqueza. Solo que los empleos son de mucamas y la riqueza de los inversionistas.

Es preciso una solución de fondo que permita lograr armonía y sostenibilidad. Una revisión profunda de la normativa nacional sobre el manejo y administración de la zona costera. No se pueden seguir aprobando leyes como la pretendida Ley de Marinas con el único propósito de facilitar las inversiones foráneas, violentando inclusive normas que establecen débiles controles.

Un proyecto que se aprovecha de la confusión e ignorancia de nuestros legisladores y de la falta de entendimiento sobre el manejo de estos frágiles ecosistemas, destinados a desaparecer. Por el contrario, el desarrollo debe asentarse sobre el raigambre social de estas comunidades, facilitar la apropiación y el manejo responsable de los recursos marinos, impulsando el turismo rural ecológico.

En estos momentos caóticos, el país requiere de un análisis pausado y serio de los proyectos que comprometen los recursos marinos por varias décadas o a perpetuidad. Sentar sólidas bases para que el desarrollismo no termine ahogando las comunidades.

Una pausa es también prudente para la prometedora empresa turística nacional, la cual no puede resistir el paso acelerado de la gran competencia foránea. El problema en la zona costera no es el empleo, es dignidad laboral e igualdad de oportunidades en un crecimiento razonable también para nuestros capitales criollos. Es progresar en armonía con el ambiente y con el vecino.

*oceanógrafo

Fuente Diario Extra